2026年10月31日，吉利银河发布《关于2025款银河星舰7车机芯片的说明》，承认2025款星舰7全系搭载的是E02座舱平台，原规划中搭载“龍鹰一号”（E04）的版本因辅助驾驶体验未达预期，推迟至新年款上市，并就“技术传播和产品传播的节奏不同给用户带来的疑惑”致歉。
补偿方案同步落地：首任车主车机延保五年，外加一万元本品置换券和三千元集团通用券，同时启动E02升级E04的可行性评估。姿态有了，方案也有了。
吉利银河
事情要从那颗“龍鹰一号”说起。
2024年底2025款星舰7上市前后，7nm制程、16G运存加128G存储、独立NPU、8TOPS算力，这些参数引发了广泛的关注。
部分首批用户可能就是冲着这颗芯片下的单。但是，提车之后，有用户却在车机“关于本机”页面里看到的却是另一个名字：亿咖通E02。12nm制程，8G运存加64G存储，没有独立NPU。制程差了两代，运存直接“砍半”。
更为值得注意的是，此前吉利汽车集团副总裁在上市前的公开路测中，亲口说过“这款车采用的芯片是龙鹰一号”。
非具体涉事车辆，仅配图展示
对此，10月31日，吉利银河官方致歉，并且给出了解释以及解决方案。根据吉利银河发布的官方声明，这款车两套平台在研发之初同步规划，2024年完成公告申报，E04版本因为智驾体验没有达标而延后，2025款全系搭载E02。
显然，从吉利官方的说法来看，之所以出现这个风波，是因为技术传播和产品传播的节奏不同，给用户带来了一定的疑惑。对此，吉利银河方面表示“深表歉意”。
我认为，从工程管理的角度看，这个解释有其内部逻辑。新平台智驾验证未完成、老平台需要撑住销量，两套方案并行推进，在汽车行业并非孤例。但问题是否恰恰出在“传播”这道最后的工序上，或许值得观察。
官方致歉并给出补偿方案
吉利银河的“补偿方案”。
再来看补偿方案。车机延保五年，针对的可能是现有E02平台车主对长期可靠性的担忧；一万元本品置换券加三千元集团通用券，指向的是那些希望切换到更高阶平台车型的用户。
车宇世界认为，这套组合拳应该算是有分量的，也比单纯的积分或保养赠送更具实质意义。应该说，这彰显了官方解决问题的诚意，值得肯定。
当然，也许有人会提出，那些不想换车、只想让手里这台车机跑得跟当初宣传的“龍鹰一号”那样顺的用户，怎么办？
星舰7EV，非具体涉事车辆，仅配图展示
对此，吉利银河在相关回应中也有说明。官方表示，已启动E02升级E04的专项技术评估，若具备可行性，将公布升级内容、费用政策及权益保障。
应该说“若具备可行性”四个字，是工程审慎的体现。硬件升级涉及座舱域控制器的物理替换、线束兼容、软件适配和整车电子电气架构的匹配，难度客观存在，成本也不会低。评估本身需要时间，这一点可以理解。
当然，这也可能导致“一个悬而未决的问题”。比如说，如果评估结论是“不具备可行性”，那么这件事情，会不会停留在延保和置换券的层面就此收束？这个，目前官方并没有给出答案，具体我们以官方回应为准。
星舰7EV，非具体涉事车辆，仅配图展示
这事儿该怎么看？
智能汽车时代，芯片正在从幕后走到台前，成为发布会PPT上被高亮标注的重要卖点。算力数字、制程纳米、NPU有无，这些曾经属于供应链内部的语汇，如今却可能直接参与消费者对一辆车“值不值”的判断。我认为，这本身是好事。
当然，事情都有两面性，它同时是否抬高了传播的精确性门槛，或许也值得思考。当车企用一颗芯片为产品定调时，它是否不再仅仅是“技术展示”，而是一种事实层面的预期交付，或许也值得行业思考。
地平线创始人余凯成曾表示，普通车主很容易被发布会上的超大数字迷惑。这或许提醒行业，芯片传播的透明化，不能只靠发布会上的高光时刻，更要靠配置表、购车合同和销售话术在每一个环节上的对齐。如此，或许可以避免类似风波的发生。
星舰7 EV，非具体涉事车辆，仅配图展示
说到底，一颗芯片引发的故事，考验的或许不只是芯片本身。吉利银河这次没有绕开问题，致歉、补偿、启动升级评估，至少把争议摆到了桌面上，也给出了可执行的善后路径。且不说这份回应是否算得上满分，但它只是是一个愿意继续作答的开头。
放到更大的盘面上看，这件事或许也给智能汽车行业提了个醒：芯片从供应链走进发布会，就不再只是参数，而可能是消费者手里的预期。传播跑得快不是问题，问题是传播和交付得在同一条跑道上。
车企把配置讲清楚，销售把版本说明白，用户把疑问摆上台面，三方一起把信息差压下去，行业才会更透明，产品也才会更经得起打量。风波不可怕，怕的是风波来了，车企却沉默以对或者推卸责任。吉利银河显然积极回应并且采取措施。
如果这次评估能变成一次公开、透明、可追踪的沟通样本，那这颗芯片带来的就不只是争议，还有行业向前挪的一步。当然，具体如何，我们让时间来验证。
说明：本文涉及到相关事件、数据或者配置信息等，来源于品牌官方或者权威媒体消息，仅供参考，具体以官方信息为准。如有笔误等造成的信息、数据不符，以官方信息为准。希望大家理性看待，不信谣、不传谣。
本文声明：
本文为车宇世界原创文章，凌清/刘帅审阅，总第14460期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。
易云达提示：文章来自网络，不代表本站观点。
