国庆我开着标续六百二十公里的纯电车回老家，全程六百五十公里，中途就充了一次电，运气好完全没排队，这趟跑下来让我发现，跑长途到底快不快，真不能光看表显车速开得有多猛，把车速压到九十五虽然没有开到一百一十那样一路超车来得痛快，但省下了进服务区抢桩和排队补能的麻烦，算下来总共花在路上的时间反而更少，比平时开油车还要早一点到家，路上拼命超车抢出来的那些时间，要是刚好赶上充电排长队，全都得加倍还回去，其实也没什么实际意义，当然这次也离不开六十块钱的充电开销和碰巧没排队的客观条件，不能代表所有人假期出门都能这么顺心，毕竟车上标着的六百二十公里续航，绝对做不到不管怎么踩电门都能百分之百跑出来，我倒觉得这次更像是摸索出了一套适合自己的出行节奏，没必要非得拿电车去跟油车争个高下，大老远回家图的不就是平平安安顺顺当当嘛，只要保证安全和路况允许，开车时少操心车子还能跑多远，比盲目追求高车速要舒服多了，路上稳稳当当的开，心里才踏实，电车跑长途其实没那么可怕，只要规划好中间补电的节点，避开服务区最拥挤的高峰时段，随时关注着电量别见底就行，很多人觉得开电车跑远门麻烦，主要是怕半路没电或者充电要等大半天，其实只要心态放平，把车速稍微降一点点，不仅能省下不少电量，还能减少进服务区的次数，这么一加一减，路上反而更轻松，没那么容易觉得累，以前总觉得开快车才能早点到家，现在发现路上少耽误时间才是真的快，那种不用慌慌张张找充电桩的感觉挺好的，车里坐着也舒服，回家的路本来就是为了和家人团聚，平平安安的比什么都强，不用为了赶时间在高速上跟别人较劲，按照自己的节奏开，该休息就休息一下，喝口水活动活动筋骨，反而比一气开到底精神状态更好，这次实测下来，只要稍微调整一下开车的惯，电车完全能够应付这种中长途的行程，也没有想象中那么娇贵，只要心里有数，开着它出门心里同样踏实得很，下次再遇到这种长途出行，我还是会选择这种稳当的开法，不急不躁的挺好。
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